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云顶投注网_我国船用柴油机动力设备核心部件迎来突破 昔日全部进口如今实现首台套装机

发布时间: 2020-01-02 10:38:01

[摘要] 9月27日,南京中远海运船舶设备配件有限公司在中船三井造船柴油机有限公司召开发布会,其自主研制的国产船用柴油机二冲程排气阀杆顺利通过台架试验,圆满实现首台套装机。这是我国自主研发的船用柴油机二冲程排气阀杆首次在船舶上应用。发布会上,南京船配和中船三井签署了战略合作协议,将在船用柴油机阀杆技术开发、配套供应及服务拓展方面继续加强战略合作。

云顶投注网_我国船用柴油机动力设备核心部件迎来突破 昔日全部进口如今实现首台套装机

云顶投注网,9月27日,南京中远船舶设备配件有限公司(以下简称“南京船舶设备”)在中国船舶三井造船柴油机有限公司(以下简称“中国船舶三井”)举行新闻发布会,自主研发的国产船舶柴油机二冲程排气门杆成功通过台架试验,并成功实现第一台机组。这是我国自主研发的船用柴油机二冲程排气门杆首次应用于船舶。在新闻发布会上,南京造船厂与中国三井造船厂签署了战略合作协议,并将继续加强在stem技术开发、船用柴油机配套供应和服务拓展方面的战略合作。

排气阀杆是船用柴油机动力设备的核心关键部件之一。过去,中国的自主研发能力和制造水平都比较落后,特别是二冲程柴油机排气门杆的新安装部件都依赖进口。船用柴油机上从未安装过真正中国制造的排气阀杆。作为一个关键组成部分,长期存在着“瓶颈”问题,受到人们的制约。

南京造船厂作为船用柴油机气门杆的专业制造商,通过自主研发,掌握了船用柴油机二冲程排气气门杆的关键制造技术,获得了manes的dura-spindle全系列认可证书,建成了世界上唯一的二冲程排气气门杆智能生产线。是国内唯一生产船用柴油机二冲程排气门杆的制造商,其全过程流程符合人的标准和机器匹配资格。

自2015年起,南京船厂承担了科技部“船用低速柴油机排气门杆关键技术研究”项目。经过艰苦努力和克服一切困难,南京船厂终于打破了国外技术垄断,填补了国内产业的空白,成功实现了第一套机器。这对提高我国船舶的自主匹配能力,促进我国造船业的发展具有重要意义。

作者:郑范思/文马融/图片编辑:赵正南责任编辑:王星

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